当前位置： “神鸟”揭秘①:天府国际机场超大羽毛天花吊顶是怎样建成的（组图）
原标题：“神鸟”揭秘①:天府国际机场超大羽毛天花吊顶是怎样建成的（组图）
安全网及生命线铺设
单元模块拼装成型
四川新闻网成都3月30日讯（记者 李丹）经过3年10个月的建设，3月30日，成都天府国际机场航站区工程将接受竣工验收。
天府国际机场是我国“十三五”期间规划建设的最大民用运输机场，本期建设“两纵一横”3条跑道、71万平方米的航站楼以及相应的配套设施，同步建设空管工程、供油工程、航空公司基地以及邮件处理中心，满足年旅客吞吐量6000万人次、货邮吞吐量130万吨的需求。远期规划建设“四纵两横”6条跑道，140万平方米的航站楼，满足年旅客吞吐量1.2亿人次、货邮吞吐量280万吨的需求。
单元转换层固定
提到天府国际机场的亮点，就不得不提超大羽毛造型天花吊顶，不管是在T1航站楼，还是T2航站楼，都有好看的羽毛造型。羽毛状吊顶造型，灵感来源于太阳神鸟羽毛，与天府机场“太阳神鸟”的整体造型相呼应。
分模块单元地面组拼
据悉，成都天府国际机场T1航站楼天花区域采用羽毛造型设计风格，与机场整体造型相呼应，羽毛造型天花面积约3万㎡，整个吊顶形态为双曲面，长408m，宽67m，最高点与最低点高差13m，吊顶高度24m渐变至37m。
传统的天花吊顶施工方法需搭设满堂脚手架施工平台，施工周期长，安全隐患大，且占地面积大，对地面施工影响较大，传统的人工下料方法也存在效率低、误差大的缺点。
分模块单元吊装
为此，该项目通过技术攻关，对超大羽毛造型天花吊顶的下料及安装方法进行优化，通过结构复测，逆向建模，参数化空间表皮自分割，快速、精准下料，高空逆作施工平台搭设，单元模块化的组拼，逆作法依次完成吊顶转换层、单元龙骨及铝板的吊装，缩短工期、节约成本、降低风险、提升质量。
而进入T2航站楼内部，值机大厅顶上，一大片洁白羽毛造型的大吊顶也铺展开来。据了解，T2航站楼出发大厅主屋面大吊顶面积约7万平方米，大吊顶的设计取义于成都特色的太阳神鸟羽毛造型，并根据整体建筑的特点与柱网分布，进行了整体天花造型的分割，以富于流畅感的布局形态，凸显出中国文化的传承与启发。
分模块龙骨框地面焊接
羽毛天花吊顶成型
图由中建八局提供
（记者 李丹） 责任编辑: 小云
《穿越峡谷来看我》
有一种叫云南的生活
关注云南发布关注云南网微信关注云南日报微信新闻爆料热线：0871-64160447 64156165 投稿邮箱：ynwbjzx@163.com云南网简介 ｜ 服务合作 ｜ 广告报价 ｜ 联系方式 ｜ 中央厨房 ｜ 网站声明 滇ICP备08000875号 互联网新闻信息服务许可证编号：53120170002 信息网络传播视听节目许可证号：2511600 互联网出版许可证：新出网证（滇）字 04号 广播电视节目制作经营许可证号：（云）字第00093号 增值电信业务经营许可证编号：滇B2-20090008 ® yunnan.cn All Rights Reserved since 2003.08 未经云南网书面特别授权，请勿转载或建立镜像，违者依法必究 24小时网站违法和不良信息举报电话：0871-64166935；举报邮箱： jubao@yunnan.cn |
上一篇 
